常州市经开区有轨电车示范线工程环境影响评价第二次公示

常州市经开区有轨电车示范线工程

环境影响评价第二次公示

根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与暂行办法》规定，在初步完成《常州市经开区有轨电车示范线工程环境影响报告书》并得到初步环评结论后，第二次向公众发布公告，欢迎公众积极参与并提出宝贵意见。

1、  建设项目的名称及概要

项目名称：常州市经开区有轨电车示范线工程；

项目建设单位：常州八达轨道交通产业有限公司；

项目性质：新建

项目概要：常州经开区有轨电车示范线全长约7.14Km，共设站9座，均为地面站，平均站间距约879m。线路走向为东城路→潞横路→潞城大道→江南路站，全线设停车场一处，位于兴东路以东、东方路以北地块，停车场占地6.72ha。工程投资138070.46万元。

2、  区域环境现状

1、主要环境保护目标

有轨电车沿线分布声环境敏感点21处。

2、生态环境现状

项目沿线生态质量较好，沿线土地资源主要以工业及居住用地为主，有少量农用地，沿线地区无原生植被区域，大部分为栽培植物区；项目沿线无国家重点保护的动植物。

3、地表水环境现状

监测结果表明，各个水质监测断面采样点各水质指标均达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中IV类水标准。

4、声环境现状

监测结果表明，项目沿线各声环境保护目标处昼间、夜间噪声值均符合相应声环境质量标准要求，表明项目所在地声环境现状较好。

5、振动环境现状

监测结果表明，项目沿线各保护目标处昼间、夜间振动值均符合相应振动环境质量标准要求，表明项目所在地振动环境现状较好。

6、环境空气现状

监测结果表明，监测期间各监测因子浓度可以满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准限值要求，项目沿线区域环境空气质量满足环境空气二类功能区的要求。

3、  建设项目对环境可能造成的影响

1、施工期

⑴大气污染源及其影响

施工期的大气污染主要来自道路工程中产生的扬尘、施工场所物料（土、沙、灰）堆积产生的浮尘以及大量运输车辆排放的尾气等。

⑵噪声污染源及其影响

施工期噪声主要是施工现场的各类机械设备噪声和物料运输造成的交通噪声。在施工各阶段，若现场无隔音减噪措施，将对沿线声环境质量产生一定的影响，尤其夜间影响相对较大。

⑶废水污染源及其影响

①生活废水

废水中主要含有COD、氨氮、SS和油脂等常规污染物。施工中应采取一定的管理措施，施工营地应尽量利用现有市政基础设施，将施工人员产生的生活污水集中收集处理后达标排放。

②施工废水

施工废水主要为砂石料冲洗废水、设备清洗水、钻孔泥浆、桩基施工废水等。废水中主要含泥沙、悬浮物和矿物油等，经隔油、沉淀处理后排放，对水环境影响不大。

⑷固体废弃物污染源及其影响

施工过程的固体废弃物主要是建筑废料、废建材、包装、渣土等，要做到及时清运，不得随意丢弃，可回收物品分类收集集中处理。生活垃圾送至垃圾消纳场处理。采取以上措施后施工固体废物对环境影响较小。

⑸生态影响分析

施工过程中将对项目区内一些地表植被、农作物生长、动物栖息地产生一定的影响，涉水工程施工可能会对潞横河内动植物产生一定影响。

2、营运期

⑴大气污染源

有轨电车采用电能驱动，营运期主线无废气排放；项目仅建设停车场，不涉及维修、补漆等操作。

⑵水污染源

本项目运营期停车场产生的生活废水及车辆清洗等生产废水经过停车场内废水预处理设施处理后排入污水处理厂集中处理，对项目周围地表水的环境质量不产生影响。路面径流采用边沟收集，集中排放，不会产生雨水漫流现象；径流中污染物浓度较低，不会改变直接受纳水体的水质类别和使用功能。

⑶噪声污染源

本项目沿线声环境敏感点为21处，建设项目运营后，噪声增量会给沿线已建及规划敏感点造成一定程度的影响，本项目沿道路敷设，敏感点声环境同时受到道路交通噪声及有轨电车运行噪声影响，由噪声预测结果可以看出，项目沿线声环境敏感点噪声增量主要由道路交通噪声造成，有轨电车运行对沿线敏感点声环境影响相对较小。

本项目停车场建成后厂界外1m处可以达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准的要求，不会对本项目周围声环境产生明显影响。

⑷固体废物污染源

营运期产生的一般固废主要是停车场收集的运营列车垃圾、停车场生活垃圾和化粪池污泥，危险废物主要为废蓄电池和隔油池污泥。产生的一般固废和危险废物均能够得到妥善处置。因此，本项目固体废物对环境的影响较小。

⑸振动污染源

本项目建成后不会增加正线两侧现状环境的振动值，各环境敏感点振动值可以达到《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）所要求的限值，本项目运营后，对周围振动环境的影响较小。

4、  建设项目拟采取的环保治理措施

1、施工期环境保护措施

⑴大气污染防治措施

施工现场应设专人负责保洁工作，及时洒水清扫，减少扬尘；施工现场周边设置符合要求的围档，对堆土场、散装建筑材料堆放场要采取压实、覆盖等预防措施；物料的运输和堆放，必须采取蓬布遮盖、表面潮湿处理、定期洒水等措施；拌合设备增加除尘装置；预制场、混合料拌和场、物料堆场选址应设置在环境敏感点主导风向下风向。

⑵噪声污染防治措施

①在高噪声设备外构建隔声屏障，控制施工时间，尽量避免夜间施工；

②施工路段保持平坦顺畅；

③合理布局施工现场，避免在同一地点安排大量动力机械设备同时使用。设备选型上采用低噪声设备，不用的设备立即关闭。

⑶废水防治措施

合理安排施工作业时间、合理布置施工场地，制定严格的施工管理制度；涉水工程基础施工泥浆、钻渣及沉淀池沉淀晾晒后尽量回用于路基填方，不能回用的定期外运，严禁抛入河道中；施工营地应尽量租用当地民房，设置化粪池，残渣由环卫部门定期拖运；工地人员的生活垃圾、施工物料垃圾等尽量分类收集和回收利用，并联系当地环卫部门及时清运；机械设备冲洗废水主要污染物是悬浮物和石油类，采取沉淀隔油池处理后排放。

⑷固废处置措施

严禁在工地焚烧各种垃圾废物；及时清运，不宜长时间堆积；施工中产生的弃土要集中堆放并采取封闭以及遮盖措施；施工人员的生活垃圾须集中收集，交环卫部门处理。

⑸生态保护措施

涉水工程船舶底油污水由污水接收船送至桥梁段施工废水处理装置进行隔油、沉淀处理，不排入水体。对地表上层20cm厚的高肥力土壤腐殖质层进行剥离和保存，周边设置隔挡或遮盖设施；及时对工程临时用地进行地表植被补偿恢复，施工完毕后对地表尽快复原，并进行植树植草绿化；加强管理，尽量减少对作业区周围草地、灌木丛的损坏；设置泥土沉淀池和土工布围栏以及完善的路基、路面排水设施以减少水土流失量；因地制宜地选用合适的树种苗木，确保绿化工程的景观效果和质量。

2、营运期环境保护措施

⑴声环境保护措施

在紧靠敏感点的路段，采取加密、加深、加高绿化措施；本项目根据实际情况，在满足条件的沿线建设绿化降噪林带；对声环境保护目标根据营运期噪声预测情况分别采取建加密绿化或安装隔声窗等措施；预留专项噪声治理资金，电车运行过程中一旦发现噪声超标立即进行处理；根据本项目情况，设定噪声控制范围，噪声控制范围内的沿线地区不宜新建居民、学校和其它敏感建筑。

⑵振动环境保护措施

车辆选型时，有限选择重量轻、低振动的新型车辆；在运营期加强轮轨的养护、维修，以保持车轮的圆整，使列车在良好的轮轨条件下运行，保持轨道的平直，以减少附加振动。本项目沿道路敷设，建议规划部门严格控制其防护距离，居民集聚点及商业集中区最近建筑离外轨中心线在20m之外。

⑶固废防治措施

含油类危险废物应委托资质单位回收处理，废蓄电池由电车厂家定期回收；生活垃圾和化粪池污泥由环卫部门统一清运。

⑷废水防治措施

营运期项目停车场自建污水处理设施，停车场产生的生活污水及废水经污水处理设施处理后接管污水处理厂进一步处理。

5、  环境影响评价主要结论

该项目的建设属于《产业结构调整指导目录》和《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录》中鼓励投资和积极发展项目；符合常州市及经开区城市总体规划、发展规划和交通规划的要求；项目通过执行本报告书中提出的防护措施及建议，可以有效降低污染物排放，降低水土流失，使项目环境影响降低到可接受程度；该项目的建设建成通车将有利于缓解当地交通压力，促进地方经济发展，具有较好的经济效益。本工程的建设主要带来噪声、生态、水、大气环境影响，在严格执行国家和地方相关法规及管理政策，落实《报告书》提出的各项环保措施的前提下，工程建设对环境的不利影响可得到有效的控制或缓解。综上所述，从环保角度出发，示范线工程的建设是可行的。

6、  征求公众意见的主要事项

（1）您对环境质量现状是否满意？

（2）您对建设项目的了解程度？

（3）根据您所掌握的情况，您认为本工程建设对当地环境影响最大的是？

（4）根据您掌握的情况，您认为本工程建设对环境质量的影响/危害如何？

（5）从环保角度出发，您对该项目持何种态度？

（6）您对该项目建设有关环境保护方面有何种建议和要求？

（7）您对环保部门审批该项目有何建议和要求？

7、  征求公众意见的具体形式及报告书简本索要方式

关注本项目建设的公众可通过电话、电子邮件或邮件的方式直接与联系人联系参与。

8、  联系方式

建设单位：常州八达轨道交通产业有限公司

联系地址：常州市东方东路165号

联系人：孙磊

联系电话：68869138

环评单位：南京国环科技股份有限公司

联系人：洪工

联系地址：南京市花园路11号2号楼2层

E-mail：491408144@qq.com

联系电话：025-86773169

9、  公示时间

公示时间为自公示之日起10个工作日。

建设单位：常州八达轨道交通产业有限公司